百亿列车成摆设，澳洲抛弃我国与韩国合作，铁路建成后脸都绿了

我国素来有着基建狂魔的百亿著称，我国的列车基建实力在国际上有着很高的声誉，即使是成摆美国也很佩服我国的基建实力，在高铁建设这方面我们也是设澳如此，我国高铁虽然发展比较晚，洲抛但是弃国这阻止不了我们发展的步伐，我们国家现在的韩国合作后脸高铁建设技术也十分强大，是铁路很多国家的最优选，然而澳大利亚当初却选择放弃我国，建成让韩国帮忙建设他们国家的都绿高铁，最后也是百亿闹了个大笑话。

01 澳大利亚旅游业

澳大利亚国内的列车旅游业发展的很好，而旅游业赚取的成摆资金也是他们国家发展经济的一大支柱，但是设澳想要让外来游客在国内玩的尽兴的话，便利的洲抛交通是很重要的，不然外来游客大老远的跑过来玩，结果却连出行都是一个问题，那谁还能玩的开心吗。而这恰恰是澳大利亚的一大致命缺陷。

02 澳大利亚火车问题很多

澳大利亚国内的交通并不便利，他们国内虽然也有铁路，但是这些铁路却存在有很大的缺陷，他们的火车是双层的，这样做虽然能让他们容纳下更多的游客，但是火车的负重量也变得更大了，这导致他们火车的行进速度非常慢，而且由于他们国家在这方面的技术并不先进，这些火车行程也经常延误。

03 澳大利亚让韩国帮忙建设高铁

他们也为了处理好这个问题在世界上发出了建设铁路的招标令，希望其他国家能帮他们建设铁路，这种机会我国自然也不能放过，于是便打算参与这场铁路建设。

澳大利亚也知道我国铁路建设的强大，所以在一开始的时候选择让我国帮助他们，但是因为我国这些年与澳大利亚的关系，他们国家的国民并不希望我国参与建设，所以便放弃与我国合作。

最终他们选择让韩国帮助他们国家建设铁路，因为他们国家的要价比较便宜，但是便宜没好货啊，在韩国帮他们建设好铁路之后，尴尬的一幕就出现了，韩国交付的火车要比澳大利亚的铁路宽度宽，也就是说这些火车根本就没有办法在澳大利亚的铁路上行驶。

结语

这种错误算是十分低级而且致命的错误了，这种非技术上的东西还无法修正，想要解决的话要么就是重新修建铁路，要么就是重新设计这些火车，无论哪种都是很巨大的损失，澳大利亚这次也因为自己贪图小便宜而闹了一个大笑话。